A234 WP9合金管件的質量防控措施
為了防止A234 WP9合金管件加工過程損失，提高合金管件加工質量，降低非正常消耗，結合多年的行業經驗，談談幾種合金管件加工質量的防控措施。
一、毛坯卡胎的選擇和修整
鑒于毛坯的外型變異，雖然各企業都采用整形措施來解決變形問題，但是隨著鑄造批次不同仍不可避免的出現較明顯的變形差異，因此單單的使用同一副卡胎就很容易出現卡壓不符的現象而造成攻絲時毛坯在卡胎腔內產生顫動，使攻絲時的上扣出現刮扣或扣厚的現象。
排除的辦法就是要選擇比較相符的同規格卡胎，同時盡量的用毛坯件在卡胎上進行比對檢查，如發現不相符處則要進行鉗工修整卡胎內腔使之達到盡可能的相符，這樣的卡胎使用起來就能達到較好的卡壓效果。
二、刃具的刃磨
A234 WP9合金管件的絲扣好壞與刃具的刃磨有直接的關系，因此刃具的刃磨也要引起足夠的重視。
首先要選擇合格的刃具同時要按要求進行刃磨把刃具磨好后再用細油石修磨一下刃具的切削前角，因為刃磨后的切削前角一般都比較虛實使用時極易使攻絲的上扣出現微小的嘟嚕紋，特別是鋃片或刃具更容易出現明顯的嘟嚕紋，再因主軸等處的曠動攻絲的質量就很難保證，而如果適度的用油后修磨好切削前角產生嘟嚕紋的現象就會明顯的減少。
三、卡具氣缸等處的調整
由于攻絲機對A234 WP9合金管件的卡壓方式是氣動卡壓因此卡具的調整和氣缸是否處于良好狀態就很重要了。
卡具的調整主要是指對曲柄和調整拉桿的調整，當調整拉桿處于工作狀態時其應調為+5°左右，即接近180°直線，因為這時的推力卡緊是最佳狀態而且也易落活，而如果處于-180°時則卡壓效果就失去了卡緊的最佳狀態了，另外兩個氣缸是否因膠圈損壞產生漏氣如果有漏氣現象則應及時的更換膠圈保持氣缸的良好使用狀態。
四、在操作中要堅持做好，自檢、巡檢和專檢的三檢配合的質量檢查制度，自檢就是操作人員要不固定的對自己所加工的管件進行質量檢查，發現出現質量問題要及時糾正，巡檢就是專人定時的進行車間巡檢，即巡回檢查，可以保證操作者不會因為失誤而出現批量的不合格的質量事故，而專檢則是保證產品合格包裝出廠的關鍵保證。
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